Une proposition :

Notre région souffre d’un manque de vitalité et meurt petit à petit ; le manque d’emplois l’hiver, où plus de 20% de la population se retrouvent au chômage fin septembre, rend les conditions de logements difficiles et l’accession à la propriété totalement impossible.

L’invasion du géant des compagnies aérienne Löw cos, nous apporte une clientèle qui ne consomme que très peu, mais par contre fait relever les cours de l’immobiliers mettant à la rue les languedociens.

Le manque de communication aérienne avec le nord de la France réduit les visites commerciales, ce qui nous rend non compétitif face à d’autres régions, mieux desservies par ce mode de transport.

Par conséquent, nos zones commerciales et industrielles sont vides d’activités, pourtant un grand nombre de grands et beaux locaux sont disponibles, pour recevoir des entreprises de tous types.

Un trajet :

Un aller Béziers-Tours en train coûte environ 110 € pour un voyage d’une durée de 7h00, en voiture il faut 6H30 pour 690 kms et un coût de 110€ carburants et péages seulement.

Béziers- Deauville en train coûte environ 130€ pour un voyage d’une durée de 7h30, en voiture il faut 8h30 pour 950 kms et un coût de 160€ carburants et péages seulement.

Notre patrimoine historique et touristique est lui aussi sous exploité, par le manque de structure commerciale de développement.

L’absence de manifestations internationales en morte saison est une des raisons de la désaffection de notre région ; elle n’est connue que par ses problèmes de pollutions, les difficultés du monde viticole, les frasques de l’ancien président de région.

Je pense d’onc qu’il est grand temps de mettre fin à cela et de valoriser ce qui peut l’être rapidement, comme le canal du midi, nos belles et grandes plages, les Château Cathares, les Cévennes, les PO et ses sources chaudes, les lacs, les contre forts du Larzac,  l’étang de Thau etc..

De nouveaux marchés vont s’ouvrir pour le transport de nos courriers avec la perte des monopoles dont la Poste.

Pour cela il y a urgence à mettre en place une ligne aérienne entre les aéroports de Béziers-Vias et de Deauville-st Gatien via l’aéroport de Tours.

Suite à une première étude de faisabilité, il en ressort que l’avion choisi devra avoir une capacité de 100 à 150 places et être équipé interchangeable passager/cargo.

Avec un aller-retour le matin et le soir en version passager à destination de Deauville via Tours,

Un aller retour de nuits en cargos à destination de Deauville.

Et pourquoi pas une rotation avec Strasbourg ou Genève ou la Corse en journée ?

L’avion serait pour la moitié commercialisé par les agences de voyage local, tours opérateurs nationaux et internationaux.

Afin d’organiser des voyages à la journée ou semaine sur des destinations comme :

Les châteaux de la Loire, le Puy du Fou, les plages du débarquement, les boucles de la Seine, le Mont Saint Michel, les châteaux Cathares, le canal du midi, les Cévennes, les Georges du Tarn, etc.…

L’autre partie serait commercialisée par le transporteur pour des billets de touriste ou d’affaires.

Le potentiel dans le domaine du tourisme non organisé est lui aussi important avec les activités toutes différentes mais complémentaires.

En voici quelques exemples : le golf, le polo, les courses de chevaux, la voile, les casinos, la gastronomie, les plages, les randonnées, l’escalades, etc.…

L’économie des Week-ends et les avantages du soleil, de l’absence de marée, des montagnes et des lacs à proximité feront du Languedoc-Roussillon une destination de rêve.

Le potentiel maritime très important avec les ports de commerce de Sète, le Havre, Rouen, Caen, etc.…

Les ports de plaisance et les activités sportives ou commerciales qui en découlent, sans oublier nos activités fluviales avec le canal du midi feront faire des allers-retours à nos passionnés de sport d’eau.

Les grandes cités industrielles que sont le Havre, Rouen et Caen, toutes trois à moins d’une heure de voiture de l’aéroport de Deauville-Saint-Gatien, sont porteuses de contrats économiques Nord-Sud, voir aussi international.

8 392 000 d’habitants dans ces trois régions dont la moitié sont à moins d’une heure des trois aéroports, ce qui nous donne plus de 80 000 habitants à transporter par avions soit 220 jours.

Bref, tant sur les plans touristique, industriel, commercial, agricole, services, aquacoles et environnement cette création ligne aérienne nord sud est urgente.

Reste à faire bouger les élus en place et inviter les compagnies aériennes à poser leur candidature.

Quand à nous, militants du MoDem, nous avons tout à gagner à nous battre pour que ce projet puisse voir le jour et que les retombées en matière d’emplois profitent à notre région au plus vite.